在发动机进行起动之后，汽车在起步之前，就驾驶员来讲，我们其实也就是要注意应该要先踩下起动机单向器上边的踏板，接下来，其实也就是可以把起动机单向器进行分离，就这个方面来讲，它其实也就是会使发动机与传动系脱开，再把变速器追的就挂上档。

紧接着，我们其实也就是要注意应该是要逐渐的进行松开起动机单向器上的踏板，使起动机单向器逐渐进行接合。就来看，我们其实也就是要注意在牵引力足以克服起步阻力饿时候，就汽车来讲，其实也就是可以直接的就从静止开始信息运动，并且会逐步的进行加速。

接下来，我们就起动机单向器要保持传动的情形的话，其实也就是应该要注意满足一下条件，首先来讲，就起动机单向器内啮合传动键槽齿和电枢总成芯轴上面的花键齿模数压力角是一致的。再者，就起动机单向器外啮合传动齿和柴油机飞轮齿圈上的模数压力角是一样的。

来讲，我们其实也就是要注意在进行更换起动机单向器的时候，因为没有更换起动机电枢总成芯轴和柴油机飞轮齿圈，对于单向器的内外啮合齿分度圆直径来讲的话，其实也就是要注意，一定的是要和被更换的起动机单向器保持一致。

再者，我们其实也就是要提醒大家进行注意，就目前汽车电器生产厂家进行生产的起动机单向器，就它的规格型号上是没有进行统一的，也正是因为如此，在进行更换起动机单向器的时候，我们其实也就是要注意满足上面我们所讲的这些条件，只有是同一个生产厂家，进行生产的同型号上的单向器，其实也就是可以进行互换。